Le tunnel automobile de la Croix-Rousse à Lyon, de 1,7 km de long, ne respectait pas les normes de sécurité en cas d’incendie. La ville a donc été contrainte de construire un tunnel d’évacuation parallèle à ce dernier. Comme il allait être inutilisé la très grande partie du temps, la ville et le Grand Lyon ont eu la brillante idée d’en faire une traversée pour la mobilité douce. Appelée le « tube », cette grande traversée d’une largeur de 10 mètres comprend une piste cyclable, une voie piétonne et une ligne de bus en site propre. Pour rendre ce long trajet souterrain plus agréable, des fresques lumineuses jalonnent le parcours. Une initiative bienvenue qui permet de favoriser l’usage de modes doux. Ce tunnel inédit a été ouvert à la fin de l’année 2013.
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La ligne Furka-Oberalp à Naters
La ligne ferroviaire du Furka-Oberalp traversait de part en part la commune de Naters (VS, 8000 habitants) et créait un effet de coupure. Ayant été désaffectée, la commune a racheté les parcelles du tracé de 5-6m de large et la place de la gare pour en créer un axe de mobilité douce s’élargissant par endroit sur des espaces publics de qualité. La transformation d’une coupure urbaine à une véritable agrafe urbaine a été saluée par le jury du Flâneur d’Or en 2011, décernant le premier prix à ce projet exemplaire.
Le projet « Gleisbogen » – Zürich-West
Ce projet d’agrafe urbaine est constitué d’une passerelle reliant Zürich-West à un nouveau quartier construit sur une friche industrielle. L’ancienne voie ferrée desservant le site a été désaffectée laissant place à des espaces publics de qualité.
Distinction au « Flâneur d’Or 2011 »
Limmatsteg et Promenadenlift – Baden
Ce projet permet la liaison attractive entre la commune de Baden au niveau de la gare et d’Ennetbaden. Il se démarque par sa double liaison horizontale (passerelle) et verticale (ascenseur) qui permet de rejoindre les bords de la Limmat et de la franchir, renforçant ainsi le réseau piéton.
Grand prix du « Flâneur d’Or 2008 »
Bulletin « Rue de l’Avenir »
Bulletin trimestriel de l’organisme romand « Rue de l’Avenir » ayant pour thèmes principaux la mobilité douce, la sécurité des déplacements et l’urbanisme de proximité.
Qu’est-ce qui nous fait marcher?
Emissions de « Vacarme » sur RTS la 1ère à propos de la mobilité piétonne.
La marche, vecteur d’urbanité pour la ville du XXIème siècle?
Interview de « La Télé » sur la marche active
Vers une marche-plaisir en ville : quels processus fertiles?
Voirie pour Tous : De la rue à la ville à vivre : pourquoi et comment augmenter le plaisir de marcher? Conférence du 12 décembre 2013, Amiens.
Lien vers la présentation :
Vers la marche plaisir en ville – Strasbourg
Colloque « Le Piéton au coeur de la Ville » du 17 octobre 2013, Strasbourg.
Lien vers la présentation :